Was ist eine geophysikalische Kampagne?
Eine geophysikalische Kampagne zielt darauf ab, zuverlässige geophysikalische Daten zu erhalten, um eine detaillierte Kartierung der geologischen Strukturen des Untergrunds zu erstellen und das Vorhandensein geothermischer Reservoire zu überprüfen. Swiss Geo Energy wird in diesem Herbst eine solche Kampagne in der Region Eclépens durchführen.
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Geo2X, das Waadtländer Unternehmen, das von Swiss Geo Energy mit der Akquisitionskampagne beauftragt wurde, setzt Lkw ein, die mithilfe von Metallplatten, die in regelmäßigen Abständen von 20 Metern vibrieren, Schallwellen auf den Untergrund übertragen. Diese Wellen werden von den unterirdischen Schichten reflektiert und von kleinen Sensoren, sogenannten Geophonen, erfasst, die auf der Oberfläche über den gesamten Messbereich verteilt sind.
Die vibrierenden Lkw fahren nur auf Straßen und Zufahrtswegen für Fahrzeuge. Die Sensoren werden in den meisten Fällen entlang von Zufahrtswegen, an der Grenze zwischen Parzellen und seltener in landwirtschaftlichen Gebieten angebracht, sofern die Genehmigung der Grundbesitzer eingeholt wurde.
Wo findet die Prospektion statt?
Um die geophysikalischen Daten zu sammeln, werden in diesem Herbst vibrierende Lastwagen für maximal drei Wochen durch die Region fahren. Wenige Wochen zuvor werden Vermessungsingenieure und Topografen die geplanten Standorte für Messungen markieren. Zu Beginn der Kampagne werden dieselben Personen die Sensoren an den geplanten Orten platzieren. Drei Wochen später werden dieselben Sensoren abgerufen, ohne Spuren zu hinterlassen.
Welche Auswirkungen auf die Anwohner?
Die Amplitude der Vibrationen der Lkw wird von Bedienern überwacht, die für die Einhaltung der aktuellen Normen verantwortlich sind. Die Bewegung der Lkw, nur nachts (20:00-6:00), kann von der Nachbarschaft aufgrund von Motorgeräuschen und Vibrationen maximal 30 Minuten lang in der Nähe eines Vibrationspunkts wahrgenommen werden.
Die Sensoren (gegenüber) werden in den Boden der entsprechenden Parzellen gepflanzt und etwa drei Wochen später entfernt. Diese Sensoren sind passiv, d. h. sie senden keine Wellen aus und erfassen keine Daten außer den Echos der von den Lastwagen erzeugten Vibrationen sowie ihrer GPS-Position.
